こんにちは5DESUです。
なんか最近、心躍るような商品がいっぱい出てきますね。
特にポリカボディはデュアルリッジとネオVQSが出ますね。
以前、デュアルリッジかネオVQSのジャパンカップのキットが販売された時に、
YouTuberの方が、
『デュアルリッジ(orネオVQS)のポリカボディは後々販売されると思いますよ』
と仰っていたので、あれホントだったのか！と驚いております。
ただただ残念なのが、イベント会場限定ということで、
なかなか手に入れるのは大変そうです。
そのうち通常販売してくれればいいんですけどねー。
でも、僕が一番気になっているのは、マンタレイMk.Ⅱブラックスペシャル！
このキットは店頭でも買えるみたいですね！
最近またMSフレキを作り出したので、このブルーのMSシャーシは欲しいですねー。
マンタレイMk.Ⅱのポリカボディも一度は使ってみたい！
タイミングが合えば購入します！
ミニ四駆は物欲との闘いですね(笑)
5DESU【ゴデス】でした。
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こんにちは5DESUです。
お久しぶりです。
VZを作ろうとしてましたが、
次回のレースが「MS限定戦」に決まりましたので、
MSフレキマシーンを作っていこうと思います。
以前、レースをした時に戦利品として、
紫のMSシャーシをGETしたので、
ここで使うしかない！と思い、引っ張り出してみました。
少し暗いですが許してください(笑)
所謂「軽量センター」ですね。
これをとりあえず素組みしてみます。
ゴールドターミナルを使います。
とりあえず完成！
強化ギヤカバーを使っていますが、
変更するかもしれません。
このマシンをフレキ加工していこうと思います。
久々のフレキ加工･・・、
上手くいくといいなぁ(´Д｀)
5DESU【ゴデス】でした。
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こんにちは5DESUです。
トレンド入りしています。
僕としてはルーターダイヤモンドバーが
一番買ってよかったものかなぁと。
メリットとしては、
①色んなサイズがあるので、穴開けや切削はしやすい。
②安価。
デメリットとしては、
①シャンク径が3.0mmなので、適応するリューターや電気ドリルが必要。
②箱が使いにくい。(※別の入れ物に変えれば解決します。)
と言ったところでしょうか。
今のところ問題なく使えてます。
トレンドに上がってたので紹介してみました。
5DESU【ゴデス】でした。
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こんにちは5DESUです。
セイCHAN式アンカーの続きです。
お次はブレーキステーに1.6mmの穴を開けます。
拡張した軸穴のすぐ近くのこの2箇所。
治具の穴の下端と直プレートの下端を合わせるようにして固定。
1.6mmのドリルはゴッドハンドドリルビットを使用しました。
これは使いやすいです。
(ホイール貫通にも使えるのでオススメです。)
そして治具に沿ってケガキ線を入れる。
写真では見にくい(笑)
そしてカットしていきます。
で、次に仮留め・・・をするんですが、
接着する面を(接着しやすくするために)少し削ろうかと思います。
こんな感じ。
次に皿ビス加工をします。
ビスの頭がプレートから出ないように。
上部のプレートも作っていきます。
これを・・・
こう！
そして、いい感じに整えます。
やすりほう台を上手く使うと綺麗にできます。
この状態で接着してみます。
裏面。
側面。(このプレートとプレートの接着面に接着剤を流し込みます。)
接着剤はこれを使ってます。
「アルテコ耐衝撃瞬間接着剤731」
とりあえず完成。
難しかった点は、
①1.6mmで新規穴開けするところ。
②治具でケガいて削るところ。
かな？
まあまあ上手くできたので良かった。
5DESU【ゴデス】でした。
参考ブログ→P43 CCアンカープレート｜P!MODEL LABO
参考Twitter→https://twitter.com/yamabata86/status/1488764415730401281
こんにちは5DESUです。
今回は前から作ってみたかった、
セイCHAN式アンカーを作ってみたいと思います。
治具も購入しました！
(※薄茶色のシールは外さなくても使えそうなので外してません。)
メルカリのP!MODEL LABOさんのページから購入可能です。
P!MODEL LABOさんの治具は使いやすいのが多いですねー！
お金があるなら全部試してみたい(笑)
使うパーツはこの2つ。
「HGカーボンリヤブレーキステー」と
「HG13･19mmローラー用カーボンマルチ補強プレート」※通称「直プレート」
※リヤブレーキステーは2021年版が余ってたので使います。
まずは直プレートを半分にします。
この直プレートが約10cmなので、真ん中の5cmの所にケガキ線を入れました。
シグワークスさんの治具で固定して、
マスキングテープで目印をして、
カット！
次は4枚重ねて・・・
これで直角にします。
「ヤスリほう台2」です。
最近は売ってないのかな？
Amazonでもあまり売ってないようですね。
板やすりを付けて、
400番で削っていきます。
綺麗な直角に。
次はブレーキステーのアンカー基部になる部分を5mmに拡張します。
拡張するのに使ったのは、ダイヤモンドバーセットの中の一つ。
上出来！
その2に続く。
5DESU【ゴデス】でした。
参考ブログ→P43 CCアンカープレート｜P!MODEL LABO (note.com)
参考Twitter→https://twitter.com/yamabata86/status/1488764415730401281
こんにちは5DESUです。
前回までS2シャーシをせっせと作ってきましたが、、、
なかなかモチベーションの維持が難しく。
レースをする予定の4人のうち、
4人とも『S2を作るの大変。』『モチベ低下。』と、
全員意見が一致(笑)
『S2シャーシがこんなに作りにくいとは思わなかった・・・』
とみんな同じこと思ってたみたいです(笑)
僕も作ったことなかったシャーシなので、
4人でレギュレーション(次回使用するシャーシ)を決めた時は、
なんとかなるだろうという気持ちだったので、
こんなに手が進まないとは思いもしませんでした。
※S2使いの方すいません。ディスってはないです(笑)
次回のレースはS2以外のシャーシで行うことに決まりました(満場一致で)。
S2使いの方はすごいと思います。
フロントバンパーの低さ。
3点接地。
リヤバンパーの補強。
モーター固定。
などなど、クリアしなければならない点がいっぱいですね。
難しさの中でアイデアを出さないといけないので、すごく勉強にはなりました。
あとはボディーを作ればとりあえず完成というところでしたが、
ボディー作成は先延ばしにし、S2制作は保留ということで。
(他のボディーを作る際に、S2のシャーシも一緒に作ろうかと思ってます。)
S2シャーシのレースは裏レースでやろうということになっていますので、
レースがあればまたブログで報告したいと思います。
一応できたところまでの写真を載せておきます。
ボディーはその辺にあったものを載せてみました。
※ただこのセッティングだとリヤブレーキステーを削らないと、
バンクスルーできないようです。
次回はVZの(立体orフラット)マシンを作ろうかと思ってまーす！
(すまん、オレのS2・・・)
5DESU【ゴデス】でした。
