こんにちは5DESUです。
S2シャーシは色んなカラーバリエーション、色んな素材のものがあるようで。
僕はビークスパイダープレミアムの赤シャーシを使っていましたが、
カーボンシャーシが気になりまして。
買ってみました。
(バンパーはカット済みです。)
赤シャーシは金型1番だったので、カーボンシャーシでは2番を買ってみました。
このカーボンシャーシに限ったことではないんですが・・・、
S2シャーシって・・・
3点接地になりやすくないですか？？？
フロントバンパーを取り付ける穴を貫通させると、
やや解消されたように感じますが、
3点接地になったりならなかったり・・・。
電池を入れると3点接地が直ったり・・・。
謎です。
巷では「お湯につけるといい」とか言われていますが、
昔、SFMシャーシをお湯につけても変わらなかったので、
今回はやめておこうと思います(笑)
とりあえず載せ替えてみました。
まあまあの出来。
5DESU【ゴデス】でした。
こんにちは5DESUです。
前回はシャーシの底面を削りました。
今回はカーボンリヤブレーキステーを取り付けていきたいと思います。
早速、皿ビス加工してみました。
2箇所。
最近はタミヤの皿ビス加工ビットを使わず、Amazonで買ったルーターダイヤモンドバーを使っています。
これのいいところは、サイズ(種類)が豊富なところですねー！
(もちろん使わないのもありますが。)
シャンク径は3mmなので、購入する際気を付けて下さいね！
この丸いやつを使うと皿ビス加工できます。
削りすぎ注意です。
では早速カーボンリヤブレーキステーを取り付けていきたいと思います。
なかなかいい感じです。
地上高1mmもクリアできました。
いやー、時間が足りない・・・。
5DESU【ゴデス】でした。
こんにちは5DESUです。
前回はフロントを仮組みしました。
今回のマシンもピタダンを使いたくて、サイドステーを付けようかと思いました。
でもですね、Twitterを見ていたら良さそうなのがあったんですよ！
s2シャーシにサイドマスダンポンズケできるの発見した！！これよくね？
— 佐藤健太郎（サトケン） (@satoken1986dayo) 2023年1月18日
ちな、B-Maxね pic.twitter.com/3xBcfBrFCz
佐藤健太郎（サトケン）さんのTwitterでこういうのが紹介されていたので、
パクリスペクトさせていただこうと思います！
これは思いつかなかった・・・。
こんなイメージ。
サトケンさんのを位置ずらし。
ただ、S2シャーシの底面は少し凹凸があるので、
これを削っていこうと思います。
ダイソーのまな板をカットして、それに紙やすりを貼って削っていきたいと思います。
タイヤを着けたままのシャーシの下にヤスリを置いて、
マシンをコロコロさせるとフラットになるだろうという考えです。
このまな板は3mm厚なので、26mmのタイヤを履かせた場合に
ちょうどいいぐらいに削れるかなと思ったので使ってみました。
薄刃のこで切ってみましたが、なかなか切れず・・・。
途中まで切れたところで、『エイッ！』と割ってみました。
失敗しました・・・。
へんてんこな形に・・・。
まぁ、使えるから使いますけどね。
240番の紙やすりを両面テープで貼り付けてシャーシを削ってみました。
フラットになりました！
今回はここまで！
5DESU【ゴデス】でした。
こんにちは5DESUです。
前回はフロントバンパーをカットしました。
リヤはカットしなくてもよさそうなんですが、
2点で留めるようになっているのでちょっと不安。
2点留めしてる人が多いみたいだけど、どうなんだろう・・・。
ということで僕は3点留めをしてみることにしました。
使うのは「カーボン強化リヤダブルローラーステー(3点固定タイプ)」。
取り付けてみると、こんな感じ↓。
使いやすいところでカットしようと思いまして、
こんな感じにしてみました。
(見にくくてすいません。)
フロントバンパーと同じく11mmローラーを使ってカットしたんですけど、
MAで使ったアンカーを取り付けてみると、ガタが大きかったです。
『ガタを無くしたいなぁ・・・』
というわけで、新しいカーボン強化リヤダブルローラーステーを出して、
13mmローラーをガイドにしてカットしてみました。
左(黒)が11mmでカットしたもの。右(白)が13mmでカットしたもの。
13mmでカットしたものは少しきつい感じがしたので、少し削りました。
MAアバンテで使っていたアンカーをとりあえず取り付けてみる。
まずまずいい感じ。
5DESU【ゴデス】でした。
こんにちは5DESUです。
前回はプロペラシャフトのギヤをカットしてみました。
今回はシャーシのフロントバンパーをカットしていきたいと思います。
S2シャーシはどの辺で切っていいのかわかりませんので、
とりあえずは以前作ったMAのアバンテMk.2と同じ位置で切っていこうと思います。
※↑以前作ったMAアバンテは11mmローラーをガイドにしてカットしました。
今回は11mmベアリングローラーをガイドにしてカットしました。
クラフトのこを使って・・・
カット！
この位置でカットするメリットデメリットは今のところわかりません。
とりあえずMAと同じようなギミックは載せれるだろうという
安易な考えです。
リヤはカットしなくてもよさそうです。
リヤは・・・2点留めでいいのだろうか？
5DESU【ゴデス】でした。
こんにちは5DESUです。
前回はS2シャーシを素組しました。
が、しかし、
「プロペラシャフトのギヤ歯を削るのは逆側ですよ」
というご指摘をODN@あざらし王子さんから受けまして。。。
確かに中空軽量プロペラシャフトもギヤ側じゃなくて
シャーシと干渉する側の方が細くなってますもんね(汗)
ご指摘ありがとうございました！
というわけで、
これを
カットしました！
今回通常キットに入ってるプロペラシャフトを使うのには理由がありまして。
むかーし見たYouTubeで、
「中空軽量プロペラシャフトは曲がりやすいイメージがある」
とYouTuberさんがおっしゃられてたので(うろ覚えですが)、
『じゃあ中空軽量じゃないやつを使ってみるか！』って感じで
使ってみようと思った次第です。
ホイール用の中空ステンレスシャフトも曲がりやすいイメージがあるので、
プロペラシャフトもそうなのかな？？？という考えです。
※まあ個人的な考えです(笑)
3～4本の中からブレが少なそうなやつを選んでみました。
なので、もう一度プロペラシャフトのギヤをカットしてみました。
これを・・・
カット！
これで抵抗が減る！・・・はず。
5DESU【ゴデス】でした。
