【ミニ四駆】今年買って良かったもの2024
こんにちは5DESUです。
もう2024年も残りわずかとなりました。
今年はブログを書く頻度が少なくなり、
自己嫌悪がぱないっす。
おそらく2024年ラストになるだろう今回。
買って良かったものを3つ紹介いたします。
そんなん知ってるわ！というものばっかりだと思いますが、
優しい目で見てください。
まずご紹介するのは、メイホウのSFCマルチケースLサイズ。
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この商品は、ミニ四駆パーツケースセットと同サイズなので、
タイヤを入れたり、工具を入れたり、使い勝手が良いです。
次にご紹介するのは、セメダインの『メタルロック』。
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この商品は主に、カーボンの接着に使いますね。
今までは、3Sなどのサラサラ系の接着剤を流し込んで使っていましたが、
コースアウトした際に剥がれたりしていました。
何か良い方法はないものか…と悩んでいた時に
YouTubeを見ていたら、メタルロックを使っている方が多く、
もっと早く買っとけば良かったなあと思いました。
メタルロックの良い所は、
①接着までに時間の猶予があること。
②固定力が強いこと。
接着までに時間がかかるのはデメリットと思われるかもしれませんが、
すぐ硬化する接着剤だと、自分の思った位置と違った時に修正が難しくなります。
硬化時間に猶予があると、自分の良い位置で(ほぼ)確実に固定できるので、
とっても使いやすかったです。
しかも、コースアウトしても外れることはありませんでした。
↑こういう感じで接着してます。
カーボン3枚接着しましたが、外れません。
悪い点は、他の接着剤に比べてやや高価なところですかね？
次にご紹介するのは、
チーロのモバイルバッテリー。
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サイズ感はこんな感じ。
USBで接続します。
僕は充電器はC4 Airを使っていますが、
充電の途中で充電がやり直しになったりしてストレスでした。
このチーロのモバイルバッテリーはIoT機器対応だからか、
途中で充電がやり直しになることなく、
充電していない時でもC4 AirがOFFになることもありません。
コンセントが無いレース会場で重宝します。
Amazonにもありますが、たまに無くなったりしてるので、
ヤフーショッピングと楽天市場も確認することをお勧めします。
今年のベストバイアイテムはチーロのモバイルバッテリーですね。
充電のストレスが無くなりました。
僕と同じように、C4 Airの充電に困っている方は是非買ってみて下さい。
さて、今年を振り返ると、S2をメインマシンで戦った一年だったと思います。
一度は挫折したS2で、一年やったことを我ながら不思議に思います(笑)
XでカッコイイS2マシンを見て、『こんなマシンを作ってみたい！』と
思ったのがきっかけでした。
2025年もS2を主としつつ、他のシャーシも触っていきたいと思います。
では皆さん、良いお年を！
5DESU【ゴデス】でした。
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【ミニ四駆レース】久々のレース。
こんにちは5DESUです。
先日、久々にレースをしてきました。
会場は佐賀市の遊道楽嘉瀬店！
レギュレーションは、
「プラボディを使ったオープン」と今流行りの「GTアドバンス(GTA)」。
両方ともプラボディを使うというレギュレーション。
プラボディを仕上げるのは大変でした。
なかなか使うことがないですからね。
しかもGTAの方は、ベアリング禁止、モーターも制限ありということで、
なかなか慣れない仕様で悩みました。
では、早速GTAマシンの紹介です。
ボディはギャンボーを使いました。
シャーシはFM-A。
オープンマシンがS2だったので、
『片軸、両軸両方のモーターを持って行くのは嫌だなぁ。』と思い、
FM-Aに決めました(笑)
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Xで見たGTAの優勝マシンを参考にして、
フロントもリヤも2段ローラーを装着。
マスダンは悩みましたが、試走してみてこれに落ち着きました。
ただ、ギャンボーは車高が高いため、
ジャンプ後の着地が安定しませんでしたねー。
レース中後悔しました(笑)
では、他の参加マシンを軽～く紹介します。
左から順に紹介。
一番左、ヤザワさんのマシン。
マッハビュレットのARシャーシ。
大径タイヤ使用。
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左から3番目、テラさんのマシン。
ブラストアローのMAシャーシ。
MAシャーシのスターターパックをもとに作ってあったような。
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一番右、ひさくんさんのマシン。
エレグリッターのVZシャーシ。
マリオが載っているのが特徴的。(隠しマスダンがあるとかないとか。)
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そして結果の方はこちら↓。
見事1位になることができました！
ジャンプ後の着地は本当に怖かった。。。
オープンレースはまた次回のブログで。
5DESU【ゴデス】でした。
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【ミニ四駆】モーターに銘柄。
こんにちは5DESUです。
最近はモーターに名前を付けるのがマイブームとなっております。
というのも最近、マッスーさん(@masu_mini4wd)が制作された、
『Motor Pitch Analyzer』というアプリのクローズドテストに
参加させていただいたんですよ。
この『Motor Pitch Analyzer』というアプリは、
モーターの回転数を計測するアプリなんです。
以前は『Giri』というアプリを使って計測していたんですが、
僕のスマホに対応しなくなりまして・・・。(Androidだからかな？)
モーターの回転数を計測したくてもできない状態となりました。
iPhone勢いいなぁ。羨ましいなぁ。
と思っていたところ、マッスーさんがXで、
『Androidで使えるモーター回転数計測アプリを制作中です』と
投稿されていたので、
ありがたやありがたやという気持ちでいっぱいになりました。
で、クローズドテストの参加募集がありましたので、
使ってみたいなぁと思い、参加しました。
クローズドテストに参加してみて、
モーターの回転数を測っていると、
1分ぐらい回転数が安定せず(回転数が5万を超えたり)、
『なんでだ？』と思っていましたが、
計測範囲を絞ると上手く計測できました！
正に『ありがたやありがたや』。
モーター計測ができるようになると、
自分が持っているモーターをどんどん測りたくなってきまして(笑)
ダッシュ系のモーターは再計測してみました。
まぁ、モーター慣らしとか上手い方ではないですので、
2分ぐらい正転と逆転を計測するぐらいですけどね。
モーター慣らしはG-FORCEのものを使っています。
※現在は新しいバージョンが発売されています。
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同じ種類のモーターを二つ以上持っていると、
どっちが回転数が高いモーターなのかわからなくなることが
あります。
なので最近は、モーターに名前を付けるようにしてます。
例えば、
ハイパーダッシュモーターで一番回転数が高いものは『赤兎馬』。
理由は、、、赤くて速そうなイメージ(笑)
スプリントダッシュモーターで一番回転数が高いものは『白岳』。
理由は、、、なんとなく白いイメージ(笑)
なんか、焼酎の銘柄が多い。。。
あんまり呑まないんですけどね。
『弾丸』や『烈風』など社外モーターの名前なんかもいいなぁと
思っております。
皆さんも是非やってみてください。
5DESU【ゴデス】でした。
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【ミニ四駆レース】第3回合志ナイトレース
こんにちは5DESUです。
昨日、合志ナイトレースに参戦してきました。(熊本県合志市須屋2659)
久々のレース、初めての合志ナイトレースということで緊張しました。
コースはこんな感じ↓
結構デカイ！！！
自分的注目ポイントは、デジタルカーブ。
ミニ四駆に復帰して、デジタルカーブとは初対決です。
どうなることやら。
レースはポイント制で、
1位3ポイント。2位2ポイント。3位1ポイント。
コースアウトは-1ポイントでした。
このコースアウト-1ポイントは結構効いてくるんですよ！
ダメージがでかい。
5レースして、ポイント上位者が決勝トーナメントに出れるといった感じでした。
参加者は18名で、決勝トーナメントに行けるのが9名。
僕はこのMSフレキマシンで出場しました。
結果はと言いますと。
1レース目-1ポイント(コースアウト)
2レース目3ポイント(1位)
3レース目-1ポイント(コースアウト)
4レース目2ポイント(2位)
5レース目2ポイント(2位)
といった感じ。(記憶が正しければ。)
決勝トーナメント行けないだろうなぁと思っていたら、
同点の方が僕を含め3人いらっしゃったので、
出場権をかけてレースをすることに。
で、
速度負けしまして3位でフィニッシュ。
無念。
第2ヒートは、
1レース目3ポイント(1位)
2レース目-1ポイント(コースアウト)
3レース目-1ポイント(コースアウト)
4レース目3ポイント(1位)
5レース目1ポイント(3位)
といった感じ。(記憶が正しければ。)
で、今度は僕と同点の方が一人いらっしゃいまして。
レースをすることに。
で、
今度は勝ちました！
決勝トーナメント進出！
決勝トーナメントは・・・
速度負けしまして・・・
3位でフィニッシュ。
というわけで今回のレースは終了しました。
いやー、合志ナイトレース、初めて参加しましたが、
楽しかったです！
そしてメッチャ雰囲気がイイ！！！
主催の方々も気さくに話しかけてくださいました。
そして今回のレース、優勝したマシンは、
スーパー1シャーシ！S1ですよ！S1！
片軸勢も多く見られましたので、
『片軸頑張ろう。』と思わされる大会でした。
レース後は熊本のラーメン魚雷さんに寄って帰りました。
メッチャ美味かったです！
ラーメンの写真載せるとミニ四駆上手くなると聞いたので(笑)
5DESU【ゴデス】でした。
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【ミニ四駆MSフレキ】組み立て。その５。
こんにちは5DESUです。
久々の更新となります。
皆様いかがお過ごしでしょうか。
僕は最近S2(スーパー2)シャーシを触っていまして、
MSフレキの方を放置していました。
なんか、X(旧Twitter)を見ていると、
『片軸やりたいな・・・』と思いまして。
それはまた別記事で。
で、MSフレキのお話ですが、
あとはボディのみとなっておりました。
ボディは完成していたんですが、
写真撮ったりするのを忘れていました。
ブログにしなきゃというのは頭にあったんですけどねー。
腰が重くて(笑)
が、しかし、
今月レース参戦するのも決まりまして、
『ブログ書こう！』となりました(笑)
ではボディの画像です。
ボディはエアロアバンテのポリカボディを使いました。
後ろの方の突起に傷があるのはコースアウトした際の傷です(笑)
カットラインはtsυbαsα(@raceaddiction)さんのを真似させていただきました。
塗装に使ったのはMr.カラーのエアクラフトグレー。
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半光沢でカッコよかったので、上からトップコートは吹いてません。
あとはMr.カラーのブラック。
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黒い柄の部分は、マスキングステッカーをメルカリで買って、
それを元にカッティングシートを切り出して作成しました。
シャーシに載せるとこんな感じ。
斜めから。
とりあえず完成いたしました。
久々のフレキマシンを作りましたが、可動部の調整が大変ですね。
何回も作ればコツがわかるんでしょうけども。
以上、MSフレキマシンでした。
ではまた次回！
5DESU【ゴデス】でした。
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【ミニ四駆MSフレキ】組み立て。その４。
こんにちは5DESUです。
前回はフロントの構成でした。
今回はリヤ。
比較的シンプルなアンカーになったかなと思います。
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最近はフルカウルカーボンが手に入りやすくなったので、
アンカーも作りやすくなりましたね！
毎年出して欲しい。
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実はセイCHAN式アンカーも作っていました。
コースによって使い分けたいと思います。
あとはボディーのみ？
5DESU【ゴデス】でした。
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【ミニ四駆MSフレキ】組み立て。その３。
こんにちは5DESUです。
前回は土台(シャーシ等)が完成しました。
今回はフロントの構成、ギミックです。
フロントはいわゆる「ATスラダン」。
YouTubeやらX(旧Twitter)などを見て見様見真似で作りました。
あ、スラダンの部分はSKWさんのスラダン加工治具を使いました！
初めて作りましたが、上手く可動しました。
スラダングリスはエクストラハードを使いました。
エクストラソフトも使ってみましたが、動きが軽い感じがしたので、
自分としてはハードの方が好みでした。
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あと、段下げもしてます。
そのままの位置だと高い感じだったので。
組み立てるとこんな感じ。
下にあるのはブレーキを貼るプレート。
シャーシに取り付けると・・・
こんな感じになりました。
今回はここまで。
5DESU【ゴデス】でした。
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